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Mit diesem "neuen", soll heißen heute noch erhältlichen Carrera-Rundenzähler können wir zwar unsere Rundenzeiten messen, was aber nur Sinn macht, wenn wir ohne Spurwechselschiene fahren, da dieser Rundenzähler wie alle heutigen 2-Leiter-Lichtschrankenzähler natürlich nicht die Autos unterscheiden kann:
Die perfekte Lösung mittels Eigenbau-Impulsbahnschiene (die durch Unterscheidung der Schleiferseite natürlich auch die Autos unterscheiden kann, egal ob Sie auf der rechten oder linken Spur daherkommen) und PC-Rundenzeitmessung (mit der alten und kostenlosen Slotmansoftware) hat Timo jetzt auch zurechtgebastelt.
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Für die nötigsten Reparaturen haben wir hier natürlich auch einen kleinen Basteltisch:
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Da wir mit der Spur einmal von innen nach außen musten und keine Überfahrt benutzen wollten, haben wir dies derzeit mit dieser Doppelkreuzung gelöst. Bei ca. 50 Meter Streckenlänge ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Autos zeitgleich hier aus unterschiedlichen Richtungen aufeinander treffen auch nicht so hoch, weswegen das Crashpotential dieser oftmals "gehassten" Schienenteile hier sehr begrenzt ist.
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Im Januar 2005 hat Anderl den Kurs nochmals etwas umgebaut:
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Auch so schön können Banden sein; Diese hier hat Michael liebevoll gestaltet und zur Verfügung gestellt.
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